Историко-культурный комплекс «Линия Сталина»

     Почему же «Линия Сталина»? В Советском Союзе такого названия не было. Вместо этого была сеть укреплённых районов (укрепрайонов), что простирались по западным границам Советского Союза. Да, в тридцатые года прошлого века границы были несколько иными, чем мы их помним или видим на карте послевоенного СССР. Справедливости ради надо сказать, что и восточные рубежи были усилены укрепрайонами. Укрепительные районы были оборудованы всем необходимым для длительного сопротивления. Они включали в себя не только инженерные сооружения, а ещё и заграждения с минными полями. Появились такие районы аккуратно после Первой мировой войны — подводя итоги, стало ясно, что существующая оборона границ крайне неэффективна.

     Тогда, а это было в 1920 году, военным инженером-фортификатором Сергеем Александровичем Хмельковым была предложена новая концепция организации оборонительных сооружений. Если до этого момента в качестве укреплений использовались крепости (коих на западных границах немало), то идея новых заключалась в том, что за основу будет браться какой-то район, который будет дополнен полосой препятствий, защитными сооружениями, гарнизонами спецвойск и вообще всем необходимым для самостоятельного ведения небольшой самостоятельной войны. К тридцатым годам эта концепция была доработана и нашла применение, как на западе, так и на востоке Союза.

     Вот только на деле обороноспособность укрепрайонов была ниже предполагаемой. Протяжённость одного укрепрайона могла достигать 90 километров и около 5 в глубину. В силу русского менталитета фортификационные сооружения строили из некачественного бетона, а часто и без арматуры. Это приводило к тому, что по окончании строительства постройки уже приходили в негодность и требовали ремонта. Вооружение также оставляло желать лучшего, так как недостача оружия была практически везде. Та же артиллерия была укомплектована всего на треть от необходимого количества. И то, частично это были складские разукомплектованные образцы. Инспекцией, принимающей укрепрайоны, были выявлены серьёзные нарушения при строительстве. Неграмотное расположение огневых точек сводило на нет их функционал, в ДОТах стояла вода, а часть артиллерии устарело и не имеет более снарядов.

     Экспозиция расположена в местах, где пролегал Минский укрепрайон. Создаваться он начал в 1932 году по тактическому решению командующего Белорусским военным округом Иеронимом Петровичем Уборевичем. По этому решению Минский укрепрайон раскинулся на 140 километров. На этих 140 километрах были рассредоточены 294 фортификационных сооружения (изначально их было 209, затем комиссия добавила ещё 50, а позднее ещё 35). Это привело к тому, что на каждый километр укрепрайона приходилось по два таких сооружения. Всего же в составе Минского укрепрайона, помимо сооружений, находилось: 242 ДОТа; 16 пушечных полукапониров на две и 1 на четыре пушки калибра 76,2мм; 9 противотанковых огневых точек с башнями танков Т-26; 7 командных пунктов; 3 убежища. Всё это добро было снабжено 644 станковыми пулемётами и 45 пушками калибрами от 45 до 76,2 мм. Уборевича, к слову, расстреляли в 37-м по «Делу Тухачевского» (группа военачальников, отрицательно отзывавшихся о деятельности Ворошилова на посту наркома обороны и считавших его некомпетентным). Реабилитирован Иероним Петрович в 1957 году.

     А «Линией Сталина» сеть этих укрепительных районов назвали уже немцы. Союзники подхватили, так и прижилось.

     Артиллерия.

     ЗиС-3 — дивизионная пушка 1942 года, калибра 76,2 мм. Это не только самая узнаваемое, но и самое распространённое (у нас) артиллерийское орудие в годы Великой Отечественной. За счёт калибра командование считало, что эта пушка не будет эффективна в противостоянии танкам, однако, боевые испытания показали обратное. Дальность стрельбы ЗиС-3 составляет порядка 13 километров, а разрушающая огневая способность против танков — более полукилометра.





     КС-19 — 100-мм зенитная пушка. Была создана в 1947 году с основным назначением — истребление высоколетящих целей. При этом стрельба ведётся по данным радиолокатора. Расчёт такой зенитки составляет семь человек, что, в принципе, немало. Но большой расчёт компенсирует огневыми характеристиками орудия — зенитка может вести огонь поднимая ствол до 85 градусов по вертикали. По горизонтали же угол ограничен 720 градусами. То есть, мёртвых зон у неё практически нет. Зона поражения — более 15 километров (максимальная дальность — 21 километр), а при скорострельности в 15 выстрелов в минуту это уже серьёзно.













     БМ-13 — «Катюша». Вот сразу, БМ-13 — это непосредственно пусковая установка. Шасси (читай "машина, на которую установлено орудие") может отличаться и значительно. Дальнобойность установки 13 километров, а продолжительность огня около 10 секунд. За это время установка успевает выпустить 16 ракет. Точность у «Катюши» была низкая. Снаряды летели не прицельно, а "в область", может потому и навевала «Катюша» суверенный ужас. Поражающему фактору способствовало не только неочевидность попадания снаряда, а ещё и то, что детонации способствовало и топливо, которого в ракете было немало. Из-за этого осколочное действие снаряда увеличивалось до двух раз. Немало споров вызывает и происхождение названия. Самой жизнеспособной называется такая — во время войны бойцы любили давать орудиям прозвища. Этому способствовали буквенные индексы на самих орудиях. Так, на этой установки были литера «К», означающая то, что орудие было изготовлено на заводе имени Коминтерна. Вот и получилось «Ка» — «Катюша».





     Дивизионная самоходная гаубица 2С3 «Акация». Назначение этой гаубицы крайне широкое — от уничтожения живой силы вместе с танками до тактических средств ядерного нападения. Разработана была в конце шестидесятых на Уральском заводе. Вооружение составляет 152-мм пушка-гаубица Д-20. Скорострельность «Акации» 3,5 выстрела в минуту (может снижаться до 2,5). Производилась машина вплоть до 1993 года.





     Советская самоходная полковая гаубица 2С1 «Гвоздика». Разработана, как и «Акация», в конце 60-х для участия в локальных конфликтах. Неоспоримым преимуществом «Гвоздики» является её способность держаться на плаву, развивая при этом скорость до неполных 5 километров в час. На пересечённой же местности трёхсотсильный двигатель разгонял гаубицу до 30, а на дорогах общего пользования до 60 километров в час.